Der Planer 3, которая должна быть экономическим симулятором экспедитора, на деле оказывается помесью логической головоломки и MUDа. Головоломностью игра обязана хитроумному управлению - из-за любви немцев из madcat Interactive к мелочам оно привело к появлению более чем двух десятков экранов, описывающих управление транспортной фирмой. И оно же превращает DP3 в "бродилку" (по меню). А текстовой ее автоматически делает почти полное отсутствие графики. Единственное, что нарисовано хоть с какой-то стыдливостью и старанием - грузовики Mercedes. Автомобильный гигант, вероятно, вложил пару евро в разработку.

Очевидно, сам факт существования трех частей Der Planer весьма необычен. Более того, на официальном сайте даже есть живые форумы, осаждаемые небольшой, но сплоченной армией поклонников!

Мир Der Planer очень недружелюбен к неофитам. Например, после покупки грузовиков приходится оплачивать европошлину и страховку, а затем нанимать водителя, позвонив в агентство занятости и отсортировав присланные на следующий день резюме. В первый раз это необычно - о европошлине я не слышал со времен лекций по страхованию внешнеэкономической деятельности. Но чем дальше, тем больше раздражает череда обязательных действий, разнесенных по нескольким закладкам.

Что ж, купил грузовик - пора заключать контракт. Загляните в корпоративный e-mail, разберите заказы, отметьте нужные, пошлите оферту работодателю, ждите ответа... Сплошной "хардкор". Вот, скажем, по карте, включающей в себя большую часть Западной и меньшую часть Восточной Европы, невозможно отследить перемещения подконтрольных грузовиков. Для этого есть отдельный экран - с графиком, некрасиво отображающим, когда и где будут находиться ваши транспортные единицы. Что-то изменить здесь нельзя: добро пожаловать на второй экран - планирования маршрутов. Чтобы график не был бесполезным, на нем не демонстрируется, идет фура порожняком или с грузом. И нигде нет сведений о том, какой заказ выполняется - обращайтесь к соответствующей закладке с уймой фильтров сортировки...

Видимо, это будни экспедитора. Сидишь на рабочем месте, вокруг папки с различной информацией, но ты знаешь, что реальную ситуацию не контролируешь, так как смутно представляешь ее себе, а твоя фура колесит в тысяче километров от тебя. Поначалу испытываешь закономерную гордость от того, что бюрократическую машину удалось-таки сдвинуть с места. Подобное чувство уважения к собственному интеллекту знакомо тем, кто без кодов, подсказок и программки на турбо-паскале решил пазл с четырьмя конями из The 11th Hour. Увы, потом оно пропадает. А вот недовольство интерфейсом держится стойко.