Самые же значительные метаморфозы произошли с автопарком. Точнее, не с ним - многие машины переехали сюда из NFSU (хотя не секрет, что отдельные фанаты готовы купить Underground 2 только за Ford Mustang GT), - а с нововведениями в тюнинге. В прошлом году мы не могли скрыть восхищение изобилием всевозможных "обвесов", раскрасок и прочей мишуры. Теперь набор запчастей и примочек повергает в шок. Ко всему тому, что уже было, разработчики добавили "прыгающую" подвеску, зеркала, карбоновые детали, нитро-выхлоп, "спиннеры" и т.д., а чтобы окончательно заставить нас испытать временное умопомрачение, сделали настраиваемыми коробку передач, подвеску, нитро... Настройка, разумеется, аркадная, "ползункового типа", зато полезность всех сделанных изменений определяется на стендовой обкатке или тестовой трассе. Имейте в виду - один и тот же апгрейд по-разному влияет на машины.

Дополнительное удовлетворение тщеславным натурам приносят местные "рюшечки" - обложки журналов. Для некоторых из них даже можно самостоятельно сфотографироваться, выбрав камеру и ракурс. Если, конечно, пройдете мини-гонку и доберетесь до места съемки за указанное время.

Вы счастливы?

Тихий час

Настороженность возникает приблизительно после 20% прохождения. Интерес к худосочному сюжету, завязка которого показывается в начале, пропадает и того раньше. Непонятно, кому в Black Box пришла в голову такая бездарная идея. Пустопорожняя езда по улочкам от одной гонки к другой стремительно наскучивает (да, они тоже доступны в гараже, но кому тогда нужен город?), а поиск магазинов начинает раздражать. К сожалению, плюнуть на обязанности следопыта нельзя - собранный в каждом районе комплект "открывает" новые запчасти. Интересно, у канадских стрит-рейсеров так принято отдыхать по ночам?

Выстроив мегаполис, разработчики не смогли придумать, как оживить его. Вторая часть Underground стала едва ли не в два раза длиннее и… скучнее первой, она явно не в состоянии выдержать единый адреналиновый ритм на протяжении двухсот с небольшим гонок. Заезды увлекают дольше всего - из-за спортивного азарта, из-за желания довести рейтинг машины до вожделенной десятки, из-за надежды увидеть в следующем районе что-то новое, наконец. Увы, за всю игру можно запросто "взрастить" два-три модных авто, финансовых затруднений нет. Но зачем?

Рутинные Outrun-покатушки сходят с трассы еще быстрее. Наилучший вариант - выбраться на широкое шоссе, желательно на встречную полосу, заработать "уники" и больше не лезть в это болото. Компьютерные соперники неплохо ездят по городу и поворачивают в последний момент, но автобана панически боятся: никогда не выжимают полный газ и постоянно в кого-нибудь врезаются. "Емкость" нитро пополняется различными способами, включая езду в воздушном мешке оппонента и л