Что написано пером

Да, мануал... Много там интересного написано, руки чешутся пересказать его целиком (любопытные могут ознакомиться с большинством пунктов в рецензии на Apache Air Assault).

Но мне особенно понравилось вот что. На богато оформленной картинке стрелочка в направлении МФД, снабженная комментарием, означает GPS. Если вдруг вы читаете данную статью просто ради интереса, то имейте в виду, - это все равно что, указывая на телевизор, назвать его устройством, предназначенным для показа сериала "Бригада". Радар, как ни странно, болтается где-то в правом углу. Для него (естественно!) предусмотрена отдельная стрелочка со своим комментарием - "radar". Но теперь все по-честному: втулку НВ украшает гриб. Значит, и AGM-114L наконец-то должны быть при деле.

Год назад на месте МФД в Apache Air Assault красовался компас. Все же, надо признать, немалый прогресс.

Что сказать об авионике и СУВ... Специально проштудировав подборку скриншотов к играм, где фигурирует "Апач", я не нашел ничего даже близко напоминающего тот идиотизм, который изображен в кабине по версии InterActive Vision.

Правда, стоит отметить положительный момент. Разработчики, в отличие от своих коллег из G5 Software, поинтересовались о наличии у пилотов "Апача" (правда, только у одного; стрельба из пушки по-прежнему вызывает судороги) IHADSS. Система "ночного видения" тоже функционирует исправно, но выводящаяся информация вызывает недоумение: какие-то нелепые гистограммы, которых там никогда не было... И даже переключение режимов авторы посчитали ненужной роскошью.

Впрочем, это не требует объяснения. Навигационный режим отсутствует в силу своей бесполезности - лететь куда-либо дольше пары минут в игре не приходится.

По памятным местам

Надо ли вообще серьезно касаться работы СУВ, если разработчики понятия не имеют, что выводится у пилота, хотя эти картинки доступны даже детям? Гораздо целесообразнее, на мой взгляд, проявить милосердие и указать направление, в котором необходимо развиваться. Например, разобраться, наконец, что же такое МФД. А там много чего интересного: LLLTV, FLIR, DTV, DVO. И радар у "Апача" тоже там. И все это желательно реализовать в игре. В том числе фильтры радара.

В общем, СУВ - тоже смешно и грешно. Ответ тут как тут - в мануале. Так и сказано: "Hellfire" имеют большую дальность. Какая дальность в понимании авторов большая, а какая маленькая, мы, наверное, должны догадаться сами.

Но любые догадки здесь неуместны, до такого своим умом не дойдешь. Дальше 2-3 километров в ALA не то что "Hellfire", а даже РЛС не достает! Если же близко к земле летать, то вообще... "Апач" - это ударный вертолет, но не до такой степени, чтобы щеголять на километровой высоте перед врагами, до зубов вооруженными разной степени коварства ЗРК (как и в Comanche 4, местные ЗРК снабжены неуправляемыми