графика - далеко не самое важное. Как правило, такое оправдание и не нужно, если игра представляет собой действительно достойный симулятор. Примеров тому много.
Что же мы имеем в Xtreme Air Racing 2… По сравнению с первой частью не изменилось ровным счетом ничего. Разработчики предъявляют к оплате внушительных размеров счет: 50 новых самолетов. Кто больше!? У кого еще столько же - не припомню, разве что у ясельного History Channel: The WWII Battle of Britain 1940. Зато любители симуляторов с радостью перечислят, у кого качественнее. С одной стороны, для банальной "леталки" слишком уж внушительно выглядит джойстик в качестве минимальных требований к игровому манипулятору и возможность, например, изменять шаг винта. С другой стороны, тот же "шаг винта" можно и не изменять - двигатель не перегреете, а на минимальных оборотах тяги всегда с избытком. К тому же взлет и посадка в игре не предусмотрены, так что максимально облегчать и утяжелять винт не придется.
Или еще момент: манипуляция рулем направления сделана грамотно, сам он в нейтральное положение на настоящем самолете не становится - это задача летчика. Чуете, чем пахнет? При виде из кабины и отсутствии педалей положение руля направления - тайна. Но, опять же, тайна отнюдь не интригующая. Скольжение в Redline - нормальное условие безопасного полета, а не элемент пилотажа, выполняемого исключительно на безопасной высоте, как у нормальных людей. Поэтому глубокомысленные фразы про летчиков, тестировавших летную модель игры, - на совести авторов.
Стоит ли продолжать разговор, вставляя цитаты о моментах инерции из старательно записанных лекций вечных пилотов Ан-2 с баллонами для опрыскивания полей, если в игре, столь старательно проповедующей идеи симулятора, машина вообще не способна на штопор? Обнаружив отсутствие возможности управлять самолетом с клавиатуры, я взялся за мышь (поклонники MSFS по достоинству оценили бы такую "фичу") и с непривычки выписал сумасшедшие кульбиты. Хотя тут и воздушный змей камнем пошел бы к земле, не говоря уже о таком строгом к точности пилотирования летательном аппарате, как "Мустанг".
Все врут календари
Так что не верьте: всевозможные настройки (вплоть до винта), многочисленные приборы и параметры - не более чем амбиции игры, изображающей симулятор. Неужели кто-то будет возиться с подбором параметров двигателя, если цели достигаются за счет нехитрых манипуляций джойстиком?
И разработчики-хитрюги все это прекрасно знают. Они лишь делают виноватый вид, будто не догадываются, что никакого симулятора у них не получилось. А может, они и не собирались его делать. Интересно, как ветераны тех самых гонок оценят возможность палить по конкурентам из пушек? А еще мне хотелось бы знать, найдутся ли дураки, которые согласятся лететь первыми...
Уход от реалистичной летной модели можно простить. Но, сдается мне, фанаты симуляторов F1 были бы не в восторге, если бы болиды в игре оборудовали пушками. Так сказать, для обострения конкуренции. Неужели
|