Пощечина американскому президенту

09.06.21  >


Какое предприятие в МССР было самым секретным

09.06.21  >


Дрезденская галерея: Как спасали Сикстинскую Мадонну

09.06.21  >


Вторая Легкоступова! Опухшая Максакова рядом с граненым стаканом шокировала внешностью

07.06.21  >

press-обозрение   объявления   контакты
  Интересные новости
  Знаменитости
  Анекдоты
  Гороскопы  new
  Тесты
  Всё о музыке
  Загадай желание !
  Аномалии
  Мистика
  Магия
  НЛО
  Библейские истории
  Вампиры
  Астрология
  Психология
  Твоё имя
  Технологии
  Фантастика
  Детективы
  Реклама на сайте
 
 
  Всего ресурсов : (97668) Добавить сайт »   Сегодня: 13.07.2025
Поиск по разделам сайта   


Colin McRae Rally 2005
Absolute Games

х "раллийных симуляторов" в виде устаревшего Peugeot 206. Пока его место займет модель с индексом 307 (если это когда-нибудь случится), PSA благополучно свернет свою раллийную программу. Разобравшись с автопарком и прочими баранами, понимаешь, что бетонную стену нежелания Codemasters что-либо менять в организации чемпионата не пробить горохом критики. Тенденция.

Телега

Отсутствие аналитического мышления и склонности к пророчествам вряд ли уменьшило бы шанс точно предсказать, чем будет CMR 2005 в области физики. Догадка подтверждается с первым же поворотом руля. Точнее, в процессе настройки болида. На весь мир прогремела RBR, напугав новичков своим непокорным тюнинговым меню (профессиональные виртуальные пилоты, напротив, неделю ходили с поднятым к небу указательным пальцем), а в CMR 2005 - консерватизм и инвалидные традиции. Если подумать, то и XR не блистала на небосклоне раллийного жанра щедрыми настройками, но у нее были другие преимущества.

Каковы преимущества CMR 2005, не считая работы художников и дизайнеров? Их нет. В эту игру хочется играть, поверьте; она притягивает, словно магнит. Но какая же все-таки скука наваливается через пять минут! Пара поворотов, и от невнятного руля, фантастически цепких шин, феноменальных тормозов, хилой инерции и неверного распределения массы (есть ли оно вообще?) начинаешь зевать, угрожая челюсти нарушенной структурной целостностью.

В RBR я сражался с гравием, как одержимый. Проезжал один и тот же "доп" десять, двадцать, тридцать раз, улучшая время, тестируя разные болиды, радуясь, в конце концов, каким-то успехам, как будто от них что-то зависело в моей жизни. А тут? Тормозим перед поворотом, криво подруливаем, газ в пол. Никакой эволюции, сплошная деградация и топтание на месте.

За пять частей в Codemasters так и не сумели создать достойную систему повреждений, реально влияющих на управляемость болида. Появился продвинутый индикатор, но на хлеб его не намажешь - никакой пользы. Как надо ездить, чтобы довести болид до потери способности передвигаться, я не знаю. Это нужно уметь.

Естественный отбор

Colin McRae Rally 2005 оказалась неспособной даже на компромиссы: в ней плохо все. Природного обаяния серии, заручившейся поддержкой Колина МакРея (впервые на экранах: биография "летучего шотландца"!), уже не хватает - слишком много нагих мест, вызывающих возмущение. Добро пожаловать на пляж нудистов - там оценят.



Copyright (с) 2000-2025, TRY.MD Пишите нам: контакты Создание сайта - Babilon Design Studio