Конечно, куда лучше притворяться дураком, чем умным. Вместо того чтобы делать свое дело, в Atari, похоже, больше пытаются работать на имя. Смотрите, у нас тут симулятор спидвея! Хоть бы спросил кто-нибудь, можно ли в него играть. На всякий случай отвечу: можно, если он достался вам бесплатно.

As always

Чтобы рассказывать о физике подробно, нужно быть виртуозом, поскольку она практически отсутствует. Если речь идет о спидвее, разработчики должны проявить мастерство, сравнимое с мастерством команд, делающих раллийные симуляторы (плохо или хорошо - не так важно). То есть с толком, чувством и расстановкой разобраться, как реализовать движение очень мощного автомобиля по скользкой трассе. Тут у Ratbag появляются совершенно неадекватные идеи.

У меня не хватает фантазии вообразить, что будет, если легкое багги с мотором мощностью 350 л. с. разгонять в течение 10 секунд, а потом, не сбрасывая газ, заехать в поворот. Думаю, выглядело бы очень смешно. Впрочем, старт тоже должен быть достаточно сложным, ведь никаких вспомогательных систем в этих машинах не предусмотрено. И если Tiburon в NASCAR Racing 2004 поразил маразм (хотя тронуться с места там все равно нелегко), то Ratbag кинуло в другую крайность. Зато проявлена полная солидарность с коллегами в моменте выбора передач, который целиком зависит от скорости (правда, спидометра нет). И движок почему-то отказывается крутиться, если упереть машину в барьер. Эпидемия!

Езда по овалу - дело, к которому надо приобщать. Sierra и Papyrus приобщали с умом, Electronic Arts, Tiburon и Image Space берут нахрапом, а в Atari решили в этой компании играть роль юродивых. Как будто других клинических случаев нам мало.

Продравшись сквозь путаный интерфейс к игре, получаешь нечто такое, до чего сам никогда бы не додумался. SNS можно сравнить разве что с аркадными "наскарами" вроде NASCAR Heat или NASCAR Revolution. Но графика в них была немного лучше.

Вот и получается, что SNS - выбор между плохим и очень плохим. Возможно, такого рода противоречия и породят в душе некоторых игроков столь необходимое движение, но для этого они должны были не подходить к компьютерным играм как минимум последние пять лет.

Ну, не получилось…

Представляю себе, каково будет удивление владельца новенького "Хаммера", если он, нажав на кнопку, отвечающую за подкачку колес, получит практический до мозга костей совет: "Открой багажник, возьми насос и накачай". Логично? Логично. Вот почему в Ratbag разрабатывают убогие игры, а не, скажем, "Хаммеры". Ни один автопроизводитель (кроме, конечно, общеизвестного на три буквы) до такой глупости не додумается. Имидж, видите ли. "Имидж - ничто, экономия - все", - решили парни. Попытка откалибровать руль увенчалась тактическим успехом, о чем меня известило приятное окошко: "В контрольной панели Windows вы сможете лучше настроить ваш руль". И я глубоко задумался над недюжинным идиотизмом подхода…

Сразу вспомнился "Брат 2", где изменит