Меньше, чем поэт

Пресные и однообразные "тайкуны" давным-давно выделились в отдельный жанр. Кому-то они полюбились своей простотой; кроме того, в них можно быть начальником. И не каким-нибудь заведующим гардеробом, а всамделишным руководителем: в костюме и галстуке, с кожаным дипломатом. Сидишь в кресле и орешь, чтобы сюда жирафа пятнистого поставили, туда - зебру, здесь - ларек с мороженым, а тут чтоб к вечеру американские горки возвели. И обязательно сортиры по периметру.

Поменяли бы вы эту райскую жизнь на должность разнорабочего, который грузит жирафа в клетку на подъемнике, по ночам перекрашивает ишака в зебру, монтирует горки и опорожняет биотуалеты? Зачем вам такая радость?

Вот и мне непонятно - зачем? А наши герои если и думают, то только о деньгах. Сделали проект, где игрок совершает только те действия, которые они (создатели) сами заранее предусмотрели. Всякий там тюнинг (не тот, при котором на тонированную "девятку" сзади вешается гаубичный ствол и клеится подсветка омывателей, а настоящий) - это поэзия. Попробуйте заставить поэта сочинять стихи исключительно про осень или весну, - он напишет совершенно другие, где вам будет отведено самое непотребное место.

Тюнинг

В тюнинге важен не только процесс (ведь его зачастую приходится доверять профессионалам), но и результат. Об испытаниях мы уже говорили, однако давайте теперь подойдем к теме с должным пристрастием.

Разработчики называют это действо иначе. Что-то вроде соревнований. Главный противник - время. В жизни так оно и есть, нельзя вечно торчать на полигоне, - конструкция устареет, конкуренты съедят. Но проводить тесты минуту с небольшим…

Более того, во время испытаний возникает необходимость проходить чекпоинты. Не успел за отведенный отрезок, - стало быть, монстр твой ни на что не годится. Обидно, крутил гайки, со сварочным аппаратом под днищем ползал, все пальцы посбивал и устал, как собака; а не уложился в минуту - все будут смеяться. Дурак, да и только.

Но я тоже горазд смеяться. Делают люди игру "про тюнинг" и не ведают, что у Mini - задний привод. В автомобилях они наверняка ровным счетом ничего не смыслят, поскольку даже на льду машина так себя не ведет, да и по утрамбованному снегу нормальный автомобиль едет не хуже, чем по мокрому асфальту. В Monster Garage же поворачиваемость не то что избыточная, а переизбыточная. Хотя под днищем у этого чудовища - траки от снегохода, а к фронтовым ступицам приделаны лыжи. Вы когда-нибудь видели избыточную поворачиваемость у снегохода? Разработчиков не спрашиваю…

Желающие есть?

Для кого же сделан Monster Garage? Я таких людей себе не представляю. Собственноручно откручивать-прикручивать колеса и кузовные детали, в то время как якобы подчиненные занимаются конструированием силовых рам и узлов, пот